El plan de movilidad prioriza en el uso peatonal, dirigiendo el tráfico a grandes ejes como las rondas

Ha sido presentado el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Rute, que vendrá a sustituir al existente, que data de 2010. Según el alcalde de Rute y presidente de Diputación, Antonio Ruiz, para la redacción de este nuevo documento ha sido fundamental contar con las asociaciones, con la comunidad escolar o con el centro de salud, entre otros colectivos. Un plan que fija las directrices de “cómo se organizan temas como el tráfico, los peatones o la accesibilidad en el municipio, dentro de una movilidad que debe ser moderna y sostenible”.

En la redacción ha intervenido la empresa Infraestructuras y Territorios, su responsable, Indalecio de la Lastra, ha propuesto grandes ejes peatonales, que conecten los barrios alto y bajo de Rute, a través de calles como Chorreadero, Constitución o Granada. Esta prioridad del uso peatonal de las calles afectaría a muchas más, que deben ampliar los acerados y otros espacios de uso peatonal. En cuanto al tráfico, el plan contempla la creación de grandes aparcamientos ciudad, como en las zonas de Canalejas y Huerta la Victoria, desde donde realizar ya los desplazamientos a pie. En cuanto a las rondas de circunvalación, la propuesta pasa por convertirlas en una sola dirección, y la travesía de la A-331 incluiría la ampliación de acerados y eliminación de arcenes.

Un proyecto que ha costado 14.000 euros aportados en su mayoría por Diputación, como ha recordado el delegado de Programas Europeos y Administración, Víctor Montoro, quien ha valorado la actualización del plan de movilidad, porque será crucial para desarrollo y diseño de Rute en el futuro. Para finalizar, Antonio Ruiz lo ha dicho: “Hay que cambiar el chip” reduciendo los desplazamientos en coche, frente a los que se hagan a pie, en bicicleta o en transporte colectivo.